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义乌打造交通微循环的“迎恩门样本”

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[LV.9]以坛为家II

发表于 2016-12-28 10:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
    迎恩门区块位于义乌老城区的繁华地段,毗邻市民广场、绣湖公园,周边高楼林立,超市、酒店、商业区、住宿小区交错在一起,“停行两难”问题一直困扰着周边居民。

  “原来的迎恩门,车子停得横七竖八,早晚高峰总是堵得满满当当,上班经常被堵在家门口。”市民张建东说,现在好多了,路的一侧划出停车位,另一侧变成单行车道,基本上不会堵车。

  张建东所说的现象,正是得益于义乌交警在迎恩门区块推行的交通微循环体系,让原本拥堵不堪的道路,发生了翻天覆地的变化。

  昔日“堵局”如今秩序井然
  长久以来,对于迎恩门区块的居民来说,一出门面临的就是“堵局”。“附近车位有限,住在附近的居民和前来办事逛街的市民只能把车停在路面或人行道上。”住在迎恩门多年的龚先生介绍,迎恩门内道路较窄,只能供两辆车通行,一旦路的一侧停着车,两车交会只能对峙,如果双方车主互不相让,乱按喇叭、发生口角的现象也就屡见不鲜了。

  这都是以前的迎恩门给人的印象。如今这里发生的改变令人耳目一新:单向通行构成“环形”流通的道路,一派秩序井然;道路两侧因地制宜,潜力尽挖,分布着多个停车位;各类标牌、标线显眼易懂……这些实实在在的改变,正是多部门共同努力的结果。为解决难题,义乌交警部门主动介入,多次对接街道和社区,实行交通微循环科学改造,原本令人头疼的“堵局”迎刃而解。

  交通微循环破解“停行难题”
  义乌交警大队相关负责人说,迎恩门是义乌第一个实施交通微循环的区块,经过多年完善,市民对其都已熟知和适应,所以整体效果不错。

  所谓微循环,就是把一个区域周边的道路交通重新规划调整,让该区域的车辆按照一个方向比如“顺时针”行驶,从而缓解进出车辆“顶牛”的现象,并在道路允许的情况下,尽可能增加停车位,提高道路通行效率的同时解决停车难和行车难问题。根据实地走访后,交警在迎恩门区块设置了7条单行线,增加了近200个停车位,科学引导、均衡社区交通流。

  “微循环实行之初确实遇到了不少难处,一方面,有不少居民对此不认可,不理解在自己家门口还要限行,限制停车;另一方面,不论是周边居民还是临时车主,对微循环措施不熟悉,不注意看标志标牌,仍按照老路线走,结果导致拥堵。因此,在实施之初,交警部门和社区都安排了专人在附近维护秩序,劝导解释。”该负责人表示,在大家的共同努力下,微循环效果已初步显现,居民的认可度和满意度也有所提升。

  以点带面打造更多新样板
  为最大程度地发挥交通微循环效果,义乌交警部门针对这些区域采取了相应的措施。

  “交警部门规范设置单行线标志、禁令标志、施划导流线等,引导车辆按正确的方向行驶。同时,联合相关部门尽可能地挖掘路边潜力,施划停车泊位。”该负责人表示,通过监控抓拍、现场查处等方式,微循环区域的交通秩序已明显好转。

  “义乌主城区的大动脉已‘超负荷’,急需疏通‘毛细血管’,利用好小街小巷,将车辆分流至次干道、支路。”据介绍,从2011年至去年,义乌交警部门陆续组织实施了16个微循环区域,并由此增加了近万个停车泊位。比如篁园市场、原宾王拉链专业街、沪江路等区块的微循环都已比较成熟。

  相比大城市,义乌在大面积、批量实施交通微循环上并不逊色,关键在于落实。据了解,这一模式今后在义乌将继续推行,市民如有好的建议,可向交警部门反映。(来源:浙中新报)

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[LV.10]以坛为家III

发表于 2016-12-30 09:32 | 显示全部楼层
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